![\"pliukasta2\"](\"http:\/\/www.mopogp.fi\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Pliukasta2-300x205.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
Mopojen kest\u00e4vyyskilpailu\u00a0joka perinteisesti kest\u00e4\u00e4 6h Kisajoukkueeseen kuuluu 2-4 kuljettajaa \/ py\u00f6r\u00e4, lis\u00e4ksi my\u00f6s mekaanikko on mahdollista nimet\u00e4 kuljettajien lis\u00e4ksi joukkueeseen.<\/span><\/p>\n Kisa ajetaan paikasta riippuen joko hiekka-, sekaradalla tai pelkk\u00e4n\u00e4 asfalttikisana.<\/span><\/p>\n Py\u00f6r\u00e4st\u00e4 ja kisatapahtumasta yleens\u00e4:<\/strong><\/p>\n Mopon runko, sylinteri ja koneen lohkot on oltava l\u00e4ht\u00f6isin Suomesta liikennek\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitetusta moposta, Muuten mopoa saa vapaasti viritt\u00e4\u00e4. Poikkeuksena Stokc-luokka jossa suurin sallittu kaasuttimen koko on 19mm ja moottorin magneeton vauhtipy\u00f6r\u00e4n sek\u00e4 staattorin tulee olla alkuper\u00e4inen tai vastaava. Suurin sallittu kuutiotilavuus on 55 kuutiosenttimetri\u00e4. (Jos yli 55 kuutiota, seuraa v\u00e4lit\u00f6n diskaus).<\/p>\n Tarkemmat luokkakohtaiset rajoitukset l\u00f6ytyv\u00e4t Mopoendurancen luokkas\u00e4\u00e4nn\u00f6ist\u00e4.<\/p>\n Yksi vaihtomoottorit\u00a0on sallittu.<\/p>\n Mopossa on oltava toimivat jarrut.<\/p>\n Mopo on varustettava numerokilvill\u00e4, jotka sijaitsevat ajovalon paikalla ja molemmilla sivuilla. Kilpeen, jonka halkaisija on v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 200 mm \u00a0merkit\u00e4\u00e4n Team:n kisanumero joka varataan kaudelle mopoendurance.com<\/a> sivustosta ja\u00a0n\u00e4in joukkueella on sama numero koko kilpailukauden ajan.\u00a0 Kilven ja numeroinnin v\u00e4ri riippuu luokasta johon py\u00f6r\u00e4 osallistuu. Numero on sijoitettava siten, ettei kuljettaja ajaessaan peit\u00e4 sen n\u00e4kyvyytt\u00e4 kierroslaskijoilta. J\u00e4rjest\u00e4j\u00e4 voi halutessaan suorittaa katsastuksen my\u00f6s kilpailun aikana jos aihetta siihen ilmaantuu.<\/p>\n Kesken kilpailun ep\u00e4kuntoon mennyt laite on viet\u00e4v\u00e4 kuljettajan,\u00a0 ja vain kuljettajan toimesta ratavarikolle, vaarantamatta itse\u00e4\u00e4n tai kanssakilpailijoita. Huoltokorjaukset ja tankkaukset on suoritettava ainoastaan ratavarikolla.<\/p>\n Ratavarikolla saa olla ainoastaan kilpailuun osallistuvat j\u00e4senet.<\/p>\n Ajovarustuksen tulee olla turvallinen, tarkemmat ohjeet varustuksesta selvi\u00e4\u00e4 Mopoendurancen luokkas\u00e4\u00e4nn\u00f6ist\u00e4.<\/p>\n S\u00e4\u00e4nt\u00f6jen vastainen mopo hyl\u00e4t\u00e4\u00e4n kilpailusta. Kilpailun aikaisista s\u00e4\u00e4nt\u00f6jen rikkomista seuraa sakko. Kilpailijoilla on oltava kilpailulisenssi. (Kilpailupaikalta saatavana kertalisenssej\u00e4)<\/p>\n VASTUU VAHINGOISTA ON AINOASTAAN OSALLISTUJILLA ITSELL\u00c4\u00c4N!<\/p>\n Joukkueella on oltava ainakin kaksi (2) t\u00e4ydellist\u00e4 ajovarustuspakettia:<\/p>\n 1.\u00a0Nahkapuku SML\/RR mukaisesti, tai erityisesti MINIMOTO k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n suunniteltu ja valmistettu nahasta tai muusta kest\u00e4v\u00e4st\u00e4 materiaalista valmistettu ajopuku. Ajopuvun ei kuitenkaan tarvitse olla yksiosainen, mutta ala- yl\u00e4osan tulee olla yhdistettyn\u00e4 toisiinsa esim. vetoketjulla.<\/p>\n SEK\u00c4<\/p>\n 4. Hyv\u00e4ksytty kyp\u00e4r\u00e4 (avokyp\u00e4r\u00e4n kanssa ajolasit) VARUSTEET TARKISTETAAN AINA ENNEN RADALLE P\u00c4\u00c4SY\u00c4!<\/p>\n 1. Osallistuminen kilpailuun huumaavien aineiden vaikutuksen alaisena: DISKAUS JOUKKUEEN AIKASAKKOM\u00c4\u00c4R\u00c4N YLITT\u00c4ESS\u00c4 30 MINUUTTIA SEURAA KILPAILUSTA SULKEMINEN!<\/p>\n SML:n Mopoendurance s\u00e4\u00e4nn\u00f6t t\u00e4ss\u00e4 linkiss\u00e4.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Mopojen kest\u00e4vyyskilpailu\u00a0joka perinteisesti kest\u00e4\u00e4 6h Kisa\u00a0k\u00e4yd\u00e4\u00e4n enemm\u00e4n tai v\u00e4hemm\u00e4n viritetyill\u00e4 mopoilla\u00a0ja kilpaillaan niin\u00a0kuskien kuin mopojen kest\u00e4vyydest\u00e4 ihan tosissaan tai pilke silm\u00e4kulmassa, Sportit ja vanhemmat classikit omissa luokissaan, uutena luokkana Stock joka on v\u00e4hemm\u00e4n viritetty luokka eli karrikoituna perusmopo josta on vain riisuttu turhat ja kielletyt kilkkeet pois ( valot, vilkut, rek-kilven telineet, sivujalka ym ). … Jatka lukemista Mopoendurance<\/span>
\nKisa\u00a0k\u00e4yd\u00e4\u00e4n enemm\u00e4n tai v\u00e4hemm\u00e4n viritetyill\u00e4 mopoilla\u00a0ja kilpaillaan niin\u00a0kuskien kuin mopojen kest\u00e4vyydest\u00e4 ihan tosissaan tai pilke silm\u00e4kulmassa, Sportit ja vanhemmat classikit omissa luokissaan, uutena luokkana Stock joka on v\u00e4hemm\u00e4n viritetty luokka eli karrikoituna perusmopo josta on vain riisuttu turhat ja kielletyt kilkkeet pois ( valot, vilkut, rek-kilven telineet, sivujalka ym ).<\/span><\/p>\n![\"jere\"](\"http:\/\/www.mopogp.fi\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Jere-300x196.jpg\")
<\/p>\nAJOVARUSTUS (Ehdoton)<\/h4>\n
\n5. Nahkasaappaat \/ motocross-saappaat
\n6. K\u00e4sineet tulee olla SML\/RR mukaiset.
\n7. Selk\u00e4tuki. Munuaisvy\u00f6 tai pahvista tehty ei kelpaa, riitt\u00e4v\u00e4n paksusta \/ j\u00e4yk\u00e4st\u00e4 muovista tehty sen sijaan k\u00e4y.<\/p>\n![\"varikolla\"](\"http:\/\/www.mopogp.fi\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Varikolla-300x226.jpg\")
<\/p>\nRikos ja Rangaistus<\/h4>\n
\n2. S\u00e4\u00e4nt\u00f6jen vastainen mopo: DISKAUS \/ AIKASAKKO 10 min.
\n3. Ratatuomarin lippujen huomioimatta j\u00e4tt\u00e4minen: AIKASAKKO 10 min.
\n4. Puutteellinen ajovarustus: AIKASAKKO 10 min.
\n5. Oikaisu ajo merkityn radan ulkopuolella: AIKASAKKO 5 min.
\n6. Ep\u00e4asiallinen k\u00e4yt\u00f6s radalla tai varikolla: AIKASAKKO 5 min.
\n7. Liian suuri nopeus varikolla: AIKASAKKO 5 min.
\n8. Tupakointi varikkoahteella: AIKASAKKO 5 min.\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 9. Varamoottorin k\u00e4ytt\u00f6:\u00a0 viiden sijoituksen rangaistus kilpailun lopputuloksissa<\/p>\n